Bir vinçin sayısız bileşeni arasındauçEn göz alıcı olmayabilir, ancak şüphesiz üst ve alt kısımları birbirine bağlamada önemli bir rol oynar. Vinçlerde yeni olan birçok insanlar, uç kirişlerin sadece çift kiriş vinçlerinde göründüğünü düşünüyor. Aslında, bu yaygın bir yanlış anlama.son kirişlerfarklı vinç türlerindeki işlevler ve işlevleri.
Bitiş ışını nedir
.son kirişlerVinç köprü çerçevesinin her iki ucundaki çapraz kiriş yapıları, tıpkı köprü çerçevesinin "sol ve sağ kolları" gibi. Bir tarafta ana ışına (veya köprü çerçevesinin ana yük taşıyan kısmına) bağlanır ve diğer tarafa tekerlekler, tamponlar, sınırlayıcılar ve diğer bileşenler monte edilir, bu da vinç pistte pürüzsüz bir şekilde hareket etmesini sağlar.
Yapısal olarak konuşursak, uç kirişler genellikle birbirine kaynaklanmış kutu şeklindeki yapılardır ve bazıları çelik bölüm kompozit yapılarıdır. Ana hususlar yük taşıma kapasitesi ve anti-deformasyon yeteneğidir. Tekerleklerin kurulum konumunu izleme aralığı gereksinimlerine uygun hale getirirken ana ışınla sabit bir bağlantı sağlamak gerekir.
Uç kirişleri sadece çift kiriş vinçlerinde bulunmaz
Birçok insan, uç kirişlerin çift kiriş vinçlerine özel olduğunu düşünüyor, ancak durum böyle değil. Bununla birlikte, farklı modellerde, formları ve işlevleri biraz değişebilir.
- Çift kirişli bir vinçin uç ışını: Çift şeritli bir vinçte, uç ışını, tam bir "köprü çerçevesi" yapısı oluşturan iki ana ışını bağlayan anahtar bir bileşendir. Sadece ana ışın tarafından iletilen ağırlığı taşımalı, aynı zamanda mukavemet ve sertlik için gereksinimler özellikle yüksektir. Bu nedenle, daha fazla, daha fazla, daha büyük bir araç çalışma mekanizminin son ışınları, genellikle set, kote dahil, genellikle set, kote dahil, kanserler, genellikle set, koterler dahil, genellikle set, kotler dahil, genellikle set, kotler dahil, genellikle set, setler dahil, genellikle set, setler dahil, kotler dahil, kotler dahil, kotler dahil, kotler dahil, kotler dahil, kotler dahil, genellikle set, setler dahil, kotler dahil, kotler dahil, genellikle set, kotler dahil, kotler dahil, kotler dahil, genellikle set, setler dahil, kotler dahil, kotler dahil, genellikle set, kotler dahil, genellikle betimler. Bu bileşenler, vinçin yanal olarak hareket etmesini sağlamak için birlikte çalışır.
- Tek bir ışın vincinin uç kirişleri: Tek kirişli bir vinç sadece bir ana kirişe sahip olsa da, her iki uçta da destek ve bağlantı için hala uç ışınları gereklidir. Tek-kiriş vinçlerinin uç kirişleri nispeten daha hafiftir, ancak işlevleri kötü değildir. Diğer ucu, ana ışına bağlanır ve diğer ucu, paya, paya, paya, aynı zamanda, aynı zamanda paya, bazı sınır alıcısına da bağlıdır. çalışma sırasında vinç.
- Bir portal vinçinin son kirişi: Bir portal vinçinin portal yapısında, uç ışını da önemli bir bileşendir. Sadece ana ışını desteklemekle kalmaz, aynı zamanda tüm vinçin tüm vinçini ve kaldırılmış yükünü taşıyan, kırılma ile hareket ederken, saha koşullarında farklı uzunluklar ve yapısal biçimlerde tasarlanmalıdır. Genellikle farklı uzunluklar ve yapısal çalışma koşullarında tasarlanmalıdır.
Ne tür bir vinç olursa olsun, uç ışınının temel rolü bu noktalardan ayrılamaz:
- Bağlantı ve yük taşıma: Ana ışını, çalışma mekanizmasını ve diğer bileşenleri bir bütün haline getirir, kaldırılmış ağırlığı ve öz ağırlığı piste eşit olarak iletir ve çalışma sırasında vinçin genel stabilitesini sağlar.
- Hareketliliğe ulaşmak: Uç kirişlere monte edilen tekerlek setleri ve çalışma mekanizmaları, vinçin pistler boyunca hareket etmesini sağlayan ve vinçin belirli bir aralıkta esnek bir şekilde çalışmasına izin veren "güç kaynakları" dır.
- Güvenlik güvencesi: Tamponlar ve seyahat sınırlayıcıları gibi güvenlik cihazları genellikle uç kirişlere monte edilir. Vinç pistin her iki ucuna da çalıştığında, bu cihazlar tamponlama ve sınırlamada rol oynayabilir, vinçin raydan çıkmasını veya çarpışmasını önleyebilir ve operasyonun güvenliğini sağlayabilir.
